發(fā)布時(shí)間: 2021-01-19 點(diǎn)擊次數(shù): 1151次
雙頻側(cè)掃聲吶是一種高性能、低成本的側(cè)掃聲納,又稱(chēng)“側(cè)掃聲納”或“海底地貌儀”。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊,操作簡(jiǎn)單,圖像清晰。它是海洋地形測(cè)繪、航道障礙物搜索、考古調(diào)查、輸油管道暴露檢測(cè)、港口碼頭建設(shè)掃描等應(yīng)用領(lǐng)域的有效工具。
決定雙頻側(cè)掃聲吶質(zhì)量的3大關(guān)鍵:
1.量程是斜距離的概念,它決定了掃描可以測(cè)量多遠(yuǎn)和多寬。大量程可以提高掃描效率。量程主要由工作頻率決定,頻率越低,量程越大
2.分辨率是區(qū)分目標(biāo)大小的能力指標(biāo)。高分辨率掃描聲學(xué)圖像更清晰,能夠更好地檢測(cè)小目標(biāo)物體。
3.除了量程和分辨率是側(cè)掃聲納重要的兩個(gè)指標(biāo)外,功耗也是與供電方式有關(guān)的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)。
如何使用雙頻側(cè)掃聲納
1.工作目的的確定:地質(zhì)調(diào)查、目標(biāo)搜索、特殊現(xiàn)象探索。
2.檢測(cè)規(guī)范:技術(shù)要求、國(guó)家規(guī)范和行業(yè)規(guī)定
3.測(cè)線(xiàn)布局:
檢測(cè)設(shè)備為達(dá)到檢測(cè)目的所需的測(cè)線(xiàn):導(dǎo)航檢測(cè)路徑(一般在測(cè)區(qū))中進(jìn)行全覆蓋檢測(cè)。
規(guī)劃測(cè)線(xiàn):達(dá)到檢測(cè)目的(一般在測(cè)區(qū))全覆蓋檢測(cè),檢測(cè)設(shè)備應(yīng)該導(dǎo)航的規(guī)劃?rùn)z測(cè)路徑。
測(cè)線(xiàn)布局:完成測(cè)線(xiàn)的規(guī)劃過(guò)程
實(shí)際測(cè)線(xiàn):是勘探設(shè)備在勘探過(guò)程中走過(guò)的勘探路徑。
軌跡線(xiàn):實(shí)現(xiàn)檢測(cè)時(shí)檢測(cè)設(shè)備實(shí)際導(dǎo)航的檢測(cè)軌跡。
測(cè)線(xiàn)一般是一系列平行的直線(xiàn),也就是通常所說(shuō)的一組測(cè)線(xiàn)A 測(cè)區(qū)可以有多個(gè)方向不同的測(cè)線(xiàn)組,從而實(shí)現(xiàn)全區(qū)域覆蓋檢測(cè)。每個(gè)測(cè)線(xiàn)都有自己的名字,應(yīng)該可以根據(jù)它的測(cè)線(xiàn)名字來(lái)識(shí)別。測(cè)線(xiàn)所在的測(cè)線(xiàn)集團(tuán)及其內(nèi)部名稱(chēng),以及一些測(cè)線(xiàn)名稱(chēng)也可以包括任務(wù)代碼、測(cè)區(qū),航班號(hào)等。
4.拖航方式選擇:淺水側(cè)支和深水尾支。
5.船速控制:船速越低,炮密度越高,探測(cè)分辨率越高;固定安裝的船速可以更高,拖航考察的船速更低(視拖纜強(qiáng)度和入水深度而定),深水拖航的船速低。
6.定位點(diǎn)間距的選擇:根據(jù)測(cè)量比例尺,地圖上有一個(gè)1cm的定位點(diǎn);對(duì)GPS定位信息可及的聲納設(shè)備一般沒(méi)有要求。
7.聲速測(cè)定:水溫鹽度查表法;SVP(聲速剖面儀)本質(zhì)上是一種CTD計(jì)算方法。